Sześcioosiowy przegubowy wagon 104’ do przewozu kontenerów zgodnie z umową o wzajemnym użytkowaniu wagonów towarowych w ruchu międzynarodowym RIV. Przeznaczony jest on do włączania tylko w pociągi blokowe. Umożliwia on transportowanie ładunków rozmieszczonych jednolicie lub różnorodnie na całej długości wagonu:
a) dużych kontenerów o długości: 20’, 30’ 40’ i 45’ oraz wysokości 8’, zgodnych z kartą UIC 592-1 i –2;
b) wymiennych pojemników samochodowych 1, 2, 3, 3a i 4 o długości do 13,6m zgodnie z kartą UIC 592-4;
c) wymiennych pojemników samochodowych o kodzie przeznaczenia C według karty UIC 596-6;

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA WAGONU

• Szerokość toru 1435 mm
• Skrajnia UIC 505-1
• Długość ze zderzakami 33 480 mm
• Maksymalna szerokość wagonu 2 970 mm
• Długość ładunkowa 2 x 15 765 mm
• Wysokość płaszczyzny ładunkowej od główki szyny 1 155 mm
• Rozstaw osi czopów skrętu 2 x 13 970 mm
• Wózki 3 x Y25Ls(s)d1
• Masa wagonu 30,0 t
• Maksymalna ładowność wagonu 105,0 t
• Maksymalny nacisk zestawu kołowego na tor 22,5 t
• Max. prędkość przy nacisku na tor 22,5 t/oś – 100 km/h
• Max. prędkość próżnego wagonu- 120 km/h
• Minimalny promień łuku toru dla pojedynczego wagonu 75 m
• Maksymalny kąt pochylenia rampy promowego 1o30’
   

Powrót